“眼手配合，先看后走，哪里去，看哪里”，你的眼睛看向哪里，你的车头就会自然地朝向哪里。
下面我将分为“通用核心看点”和“不同场景下的具体看点”两部分来详细讲解。
通用核心看点（适用于所有S弯）
无论S弯的形状如何变化,以下几个核心看点是通用的，它们是你安全通过的基础。
进弯前：提前减速，观察整体
- 看点位置：在进入S弯之前，你应该目光放远，观察整个S弯的走向、宽度和出口。
- 作用：
- 预判：了解弯道是“宽S”还是“窄S”，是连续缓弯还是急弯组合。
- 规划路线：在脑海里规划出一条理想的“内-外-内”行驶路线。
- 安全确认：确认对向和后方没有来车，为转弯做好准备。
进弯时：寻找“弯道内沿”的延伸线
- 看点位置：当你开始转动方向盘进入第一个弯时，你的眼睛应该越过车头，看向你所要转的那个弯道的内沿（最靠近你的路边线）的远方。
- 作用：
- 控制弧度：盯着内沿的远方，能帮助你平滑地画出过弯的弧线，而不是猛打方向。
- 防止压线：这是防止你过早地转向、导致车辆压到内弯最有效的方法，你的眼睛会引导你沿着正确的弧线走。
弯中：跟随“参照点”，微调方向
- 看点位置：在弯中，你的视线需要从内沿远方，平滑地移动到弯道的出口处，你可以将弯道出口处的路中心点或外沿点作为你的“参照点”。
- 作用：
- 保持轨迹：眼睛引导着车辆的重心移动，让你的车能稳定地保持在预想的路线上。
- 提前回正：当你看到出口的参照点时，就意味着弯道即将结束，可以开始为回正方向盘做准备。
出弯时：视线放远，平稳加油
- 看点位置：在接近弯道末端时，你的视线必须提前移出弯道，看向你即将行驶的直线路段的远方。
- 作用：
- 修正方向：视线看远，方向盘会自然地回正，让你的车辆能平稳地驶出弯道，而不是“画龙”。
- 安全提速：确认前方路况安全后，可以平稳地加油，为下一个动作做好准备。
不同场景下的具体看点（以“左-右”S弯为例）
我们来分解一个典型的“先左后右”的S弯，看看每个阶段的具体看点。
准备进入第一个左弯
- 位置：距离左弯入口还有一定距离。
- 看点：
- 远看：目光越过第一个左弯，看到整个S弯的全貌。
- 近看：找到左弯的内沿（左路边线），并看向它的最远端。
- 操作：
- 减速：轻踩刹车，将车速降到适合过弯的速度。
- 降档（手动挡）：如果需要，降到合适的档位，保持动力。
- 准备打方向：左手在9点钟位置，准备向左转动方向盘。
通过第一个左弯
- 位置：车头即将进入左弯。
- 看点：
- 核心看点：眼睛始终盯着左弯内沿的远方，感觉车头快要碰到那条线时，就转动方向盘。
- 辅助看点：可以稍微用余光观察左后视镜，确认车身与路边线的距离，避免压线或离得太远。
- 操作：
- 平稳转向：根据视线引导，平稳、连续地向左转动方向盘，角度根据弯道半径调整。
- 保持车速：在弯中尽量保持匀速，避免刹车。
从左弯过渡到右弯（最关键的连接点）
- 位置：车辆即将到达第一个左弯的顶点（弯道最深处）。
- 看点：
- 视线转移：这是最关键的一步！在车辆到达左弯顶点之前，你的视线就要开始从左弯的内沿，平滑地“甩”向右弯的内沿（右路边线）的远方。
- 想象：就像用一根线，从左边的远方，划到右边的远方。
- 操作：
- 回正并反向转向：在视线引导下，当车辆通过左弯顶点时，方向盘会自然地回正，并开始向右转动，这个衔接过程一定要流畅，不要有停顿。
- 控制位置：此时车辆的位置应该处于道路的中间偏右，为接下来的右弯留出足够的空间。
通过第二个右弯
- 位置：车辆进入右弯。
- 看点：
- 核心看点：眼睛现在完全聚焦在右弯的内沿（右路边线）的远方。
- 辅助看点：用余光观察右后视镜和正前方。
- 操作：
- 平稳转向：根据视线引导，平稳地向右转动方向盘。
- 准备出弯：感觉快到弯道顶点时，开始准备下一步。
驶出S弯，进入直道
- 位置：车辆接近右弯的出口。
- 看点：
- 视线放远：果断地将视线从右弯的内沿，移到前方直道的远方，比如远处的路牌、建筑物或地平线。
- 操作：
- 回正方向：视线看远，方向盘会自动回正。
- 平稳加油：确认安全后，平稳地踩下油门，恢复正常行驶速度。
总结与要点回顾
| 阶段 | 核心看点 | 关键操作 |
|---|---|---|
| 进弯前 | 整个S弯的走向和出口 | 提前减速，观察路况 |
| 进弯时 | 当前弯道的内沿 | 引导方向，防止压线 |
| 弯中 | 从当前内沿平滑移动到出口参照点 | 保持轨迹，稳定车速 |
| 出弯时 | 直线路段的远方 | 引导回正，准备加速 |
| 连接点 | 视线从当前内沿甩向下一个内沿 | 流畅衔接，避免方向突变 |
新手常见错误：
- 看近不看远：只盯着车头前几米，导致方向忽左忽右，车辆轨迹不稳定。
- 视线停留：在一个看点上看太久，导致方向打过了或者转不过来。
- 车速过快：在弯中才减速，导致车辆失控或侧滑。
最后强调： 看点技巧需要通过大量的练习来形成肌肉记忆和车感，建议先在车少路空的地方，用低速反复练习，感受“眼到车到”的感觉，再逐步提高车速和复杂度，安全永远是第一位的！
